Spezifikationen
|
Modell |
Zahnradverhältnis |
Maximale Ausgabe |
|
Gewicht |
|||||||||
|
Leistung |
Drehmoment |
Geschwindigkeit |
Maxe freie Geschwindigkeit |
Luftverbrauch |
Drehmoment stoppen |
Drehmoment beginnen |
Grundtyp |
Flanschart |
Fuß Typ |
||||
|
HP |
Nm |
Drehzahl |
Drehzahl |
L/min |
Nm |
Nm |
Kg |
Kg |
Kg |
||||
|
DAM1 |
1:1 |
1/8 |
0.637 |
1100 |
2200 |
202 |
1.18 |
0.686 |
1.6 |
1.84 |
2.1 |
||
|
G1/5 |
Mit Getriebe |
2.84 |
220 |
4.90 |
2.94 |
4.0 |
3.5 |
||||||
|
G1/10 |
5.69 |
110 |
9.81 |
5.88 |
|||||||||
|
G1/15 |
8.53 |
73.3 |
15.7 |
8.83 |
|||||||||
|
G1/20 |
11.5 |
55 |
20.6 |
11.8 |
2.7 |
||||||||
|
DAM2 |
1:1 |
1/6 |
0.84 |
1100 |
2000 |
211 |
1.7 |
1.0 |
2.1 |
2.3 |
2.58 |
||
|
DAM3 |
1:1 |
1/4 |
1.37 |
900 |
1800 |
259 |
2.94 |
1.96 |
2.7 |
3.12 |
3.6 |
||
|
G1/5 |
Mit Getriebe |
5.88 |
180 |
12.7 |
8.83 |
6.7 |
6.2 |
||||||
|
G1/10 |
11.8 |
90 |
26.5 |
17.7 |
|||||||||
|
G1/15 |
17.7 |
60 |
39.2 |
26.5 |
|||||||||
|
G1/20 |
23.5 |
45 |
53.0 |
35.3 |
|||||||||
|
G1/30 |
35.3 |
30 |
78.5 |
53.0 |
8.7 |
8.2 |
|||||||
|
G1/40 |
47.1 |
22.5 |
106 |
70.6 |
|||||||||
|
G1/50 |
58.8 |
18 |
132 |
79.4 |
|||||||||
|
G1/60 |
70.6 |
15 |
157 |
106 |
|||||||||
|
G1/80 |
93.2 |
11.2 |
206 |
139 |
|||||||||
|
G1/100 |
118 |
9 |
250 |
175 |
|||||||||
|
G1/120 |
137 |
7.5 |
300 |
206 |
|||||||||
|
G1/160 |
176 |
5.6 |
373 |
261 |
11.7 |
11.2 |
|||||||
|
G1/200 |
233 |
4.5 |
500 |
305 |
|||||||||
|
DAM4 |
1:1 |
1/3 |
2.16 |
900 |
1800 |
267 |
3.92 |
2.61 |
3.3 |
3.7 |
4.2 |
||
|
DAM5 |
1:1 |
1/2 |
2.94 |
750 |
1500 |
397 |
5.88 |
4.71 |
4.9 |
5.47 |
6.6 |
||
|
G1/5 |
Mit Getriebe |
12.7 |
150 |
26.5 |
20.6 |
10.5 (13.5) |
10.0 (13.0) |
||||||
|
G1/10 |
26.5 |
75 |
53.0 |
14.2 |
|||||||||
|
G1/15 |
39.2 |
50 |
79.4 |
61.8 |
|||||||||
|
G1/20 |
53 |
37.5 |
1096 |
82.4 |
|||||||||
|
G1/30 |
78.5 |
25 |
159 |
124 |
14.0 (17.0) |
13.5 (16.5) |
|||||||
|
G1/40 |
106 |
18.7 |
212 |
165 |
|||||||||
|
G1/50 |
132 |
15 |
265 |
206 |
|||||||||
|
G1/60 |
157 |
12.5 |
318 |
247 |
|||||||||
|
G1/80 |
203 |
9.3 |
402 |
314 |
|||||||||
|
G1/100 |
250 |
7.5 |
490 |
392 |
20.5 (24.5) |
20.0 (24.0) |
|||||||
|
G1/120 |
300 |
6.2 |
598 |
471 |
|||||||||
|
G1/160 |
396 |
4.6 |
785 |
628 |
|||||||||
|
G1/200 |
500 |
3.7 |
981 |
785 |
|||||||||
|
DAM6 |
1:1 |
3/4 |
4.4 |
700 |
1400 |
507 |
7.84 |
6.28 |
5.8 |
6.3 |
7.5 |
||
|
DAM7 |
1:1 |
1.5 |
28 |
360 |
720 |
985 |
54.1 |
44.7 |
18 |
20 |
23 |
||
|
G1/5 |
Mit Getriebe |
140 |
144 |
243 |
201 |
24 |
26.5 |
||||||
|
G1/10 |
280 |
72 |
486 |
402 |
30 |
32 |
|||||||
|
G1/15 |
420 |
48 |
730 |
603 |
38.5/ |
39.5 |
|||||||
|
G1/20 |
560 |
36 |
973 |
894 |
41 |
42 |
|||||||
|
G1/30 |
840 |
24 |
1460 |
1341 |
44.5 |
46 |
|||||||
|
G1/40 |
1120 |
18 |
1947 |
1609 |
51 |
53.5 |
|||||||
|
DAM110 |
1:1 |
2.3 |
8 |
1200 |
2400 |
1680 |
12 |
9 |
13 |
17.5 |
|||
|
DAM210 |
1:1 |
5.4 |
20 |
1200 |
2400 |
5100 |
34 |
27 |
26 |
36 |
|||
|
Modell |
Zahnradverhältnis |
Daten bei Max Power |
Daten bei Max Drehmoment |
|||||
|
Leistung |
Drehmoment |
Geschwindigkeit |
Luftverbrauch |
Drehmoment |
Geschwindigkeit |
|||
|
PS |
KW |
Nm |
Drehzahl |
m³/min |
Nm |
Drehzahl |
||
|
DAV1 |
1:1 |
0.45 |
0.33 |
0.31 |
10000 |
0.59 |
0.65 |
650 |
|
4.5:1 |
0.38 |
0.28 |
1.2 |
1333 |
1.5 |
156 |
||
|
20:1 |
0.38 |
0.28 |
5.43 |
300 |
10.9 |
25 |
||
|
91:1 |
0.37 |
0.28 |
23.9 |
66 |
25.3 |
4 |
||
|
410:1 |
0.18 |
0.14 |
53.0 |
15 |
57.3 |
2 |
||
|
DAV2 |
1:1 |
0.93 |
0.69 |
2.2 |
3000 |
0.85 |
3.05 |
350 |
|
3:1 |
0.8 |
0.6 |
5.6 |
1000 |
0.9 |
7.6 |
67 |
|
|
5:1 |
0.75 |
0.56 |
9 |
600 |
0.9 |
12 |
60 |
|
|
10:1 |
0.74 |
0.55 |
17.6 |
300 |
0.9 |
24 |
30 |
|
|
15:1 |
0.7 |
0.52 |
25 |
200 |
0.9 |
34 |
20 |
|
|
20:1 |
0.65 |
0.49 |
31 |
150 |
0.9 |
42 |
15 |
|
|
30:1 |
0.58 |
0.43 |
41 |
100 |
0.9 |
55 |
10 |
|
|
40:1 |
0.51 |
0.38 |
48.6 |
75 |
0.9 |
66 |
7 |
|
|
60:1 |
0.47 |
0.35 |
67 |
50 |
0.9 |
89 |
5 |
|
|
80:1 |
0.45 |
0.3 |
85 |
37.5 |
0.9 |
112 |
3.5 |
|
|
100:1 |
0.44 |
0.3 |
106 |
30 |
0.9 |
139 |
3 |
|
|
120:1 |
0.44 |
0.3 |
127 |
25 |
0.9 |
167 |
2.5 |
|
|
140:1 |
0.44 |
0.3 |
148 |
21 |
0.9 |
195 |
2 |
|
|
DAV4 |
1:1 |
1.71 |
1.3 |
4.1 |
3000 |
2.2 |
6.3 |
300 |
|
3:1 |
1.3 |
0.9 |
9.2 |
1000 |
1.7 |
14 |
100 |
|
|
5:1 |
1.3 |
0.94 |
15.4 |
600 |
1.7 |
24 |
60 |
|
|
10:1 |
1.3 |
0.9 |
31 |
300 |
1.7 |
48 |
30 |
|
|
15:1 |
1.27 |
0.9 |
45.2 |
200 |
1.7 |
72 |
20 |
|
|
20:1 |
1.17 |
0.87 |
55 |
150 |
2 |
84 |
15 |
|
|
30:1 |
1.1 |
0.79 |
75.5 |
100 |
2 |
116 |
10 |
|
|
40:1 |
0.95 |
0.71 |
90 |
75 |
2 |
142 |
7 |
|
|
50:1 |
0.88 |
0.66 |
105 |
60 |
2 |
161 |
6 |
|
|
60:1 |
0.83 |
0.61 |
117.5 |
50 |
2 |
185 |
5 |
|
|
70:1 |
0.8 |
0.6 |
138 |
42.9 |
2 |
207 |
4 |
|
|
80:1 |
0.8 |
1.6 |
158 |
37.5 |
2 |
237 |
3.5 |
|
|
100:1 |
0.8 |
0.6 |
205 |
30 |
2 |
308 |
3 |
|
|
120:1 |
0.8 |
0.6 |
237 |
25 |
2 |
355 |
2.5 |
|
|
140:1 |
0.8 |
0.6 |
285 |
21 |
2 |
428 |
2 |
|
|
DAV6 |
1:1 |
4 |
3 |
10 |
3000 |
3.8 |
13 |
300 |
|
3:1 |
3.5 |
2.6 |
25 |
1000 |
3.68 |
33 |
100 |
|
|
5:1 |
3.4 |
2.54 |
40 |
600 |
3.68 |
52 |
60 |
|
|
15:1 |
2.95 |
2.2 |
105 |
200 |
3.68 |
137 |
20 |
|
|
20:1 |
2.7 |
2 |
124 |
150 |
3.68 |
175 |
15 |
|
|
30:1 |
2.37 |
1.77 |
169 |
100 |
3.68 |
220 |
10 |
|
|
40:1 |
2.1 |
1.57 |
195 |
75 |
3.82 |
283 |
8 |
|
|
50:1 |
2 |
1.5 |
238 |
60 |
3.82 |
309 |
6 |
|
|
60:1 |
2 |
1.5 |
290 |
50 |
3.82 |
377 |
5 |
|
|
80:1 |
2 |
1.5 |
380 |
37.5 |
3.82 |
646 |
3.8 |
|
|
100:1 |
1.9 |
1.4 |
446 |
30 |
3.82 |
580 |
3 |
|
|
120:1 |
1.9 |
1.4 |
540 |
25 |
3.82 |
703 |
2.5 |
|
|
150:1 |
1.9 |
1.4 |
675 |
20 |
3.82 |
878 |
2 |
|
|
200:1 |
1.8 |
1.3 |
900 |
15 |
3.82 |
1170 |
1.8 |
|
|
360:1 |
1.8 |
1.3 |
1600 |
8 |
3.82 |
2080 |
1 |
|
|
DAV8 |
1:1 |
5.2 |
3.9 |
14.4 |
2500 |
4.88 |
21 |
300 |
|
3:1 |
4.6 |
3.5 |
40 |
833 |
4.95 |
54 |
100 |
|
|
5:1 |
4.5 |
3.3 |
63 |
500 |
4.95 |
85 |
60 |
|
|
10:1 |
4.5 |
3.3 |
127 |
250 |
4.95 |
171 |
30 |
|
|
20:1 |
3.8 |
2.85 |
208 |
125 |
5.1 |
288 |
15 |
|
|
30:1 |
3.1 |
2.31 |
266 |
83 |
5.1 |
360 |
10 |
|
|
40:1 |
2.7 |
2 |
309 |
63 |
5.1 |
417 |
8 |
|
|
50:1 |
2.6 |
2 |
375 |
50 |
5.1 |
506 |
6 |
|
|
60:1 |
2.52 |
1.9 |
427 |
42 |
5.1 |
576 |
5 |
|
|
80:1 |
2.5 |
1.9 |
560 |
31.3 |
5.1 |
755 |
3.8 |
|
|
100:1 |
2.5 |
1.9 |
700 |
25 |
5.1 |
943 |
3 |
|
|
125:1 |
2.5 |
1.9 |
880 |
20 |
5.1 |
1161 |
2.4 |
|
|
140:1 |
2.5 |
1.9 |
980 |
17.9 |
5.1 |
1293 |
2.1 |
|
|
180:1 |
2.5 |
1.9 |
1269 |
13.9 |
5.1 |
1675 |
1.7 |
|
|
DAV16 |
1:1 |
9.5 |
7.08 |
34 |
2000 |
7.9 |
43 |
300 |
|
3:1 |
7 |
5.2 |
75 |
666 |
7.787 |
92.3 |
100 |
|
|
5:1 |
6.7 |
5 |
116 |
400 |
7.787 |
143 |
60 |
|
|
10:1 |
6.7 |
5 |
238 |
200 |
7.787 |
293 |
30 |
|
|
20:1 |
6.5 |
4.85 |
472 |
100 |
7.787 |
585 |
15 |
|
|
30:1 |
5.5 |
4.1 |
592 |
66 |
7.787 |
728 |
10 |
|
|
40:1 |
4.6 |
3.4 |
650 |
50 |
7.787 |
800 |
7.5 |
|
|
60:1 |
4.6 |
3.4 |
975 |
33.3 |
7.787 |
1200 |
4.9 |
|
|
80:1 |
4.6 |
3.4 |
1300 |
25 |
7.787 |
1599 |
3.8 |
|
|
100:1 |
4.3 |
3.21 |
1530 |
20 |
7.787 |
1882 |
3 |
|
|
120:1 |
4.3 |
3.2 |
1830 |
16.7 |
7.787 |
2550 |
2.5 |
|
Luftgetriebe
Die Beziehung zwischen Drehmoment, Geschwindigkeit und Leistung ist wie folgt:
Power (p)=Drehmoment (t) x Speed (n) / 9549.
Oder Drehmoment (t)=Power (p) x 9549/Geschwindigkeit (n)
Wo,
P=Strom am Arbeitsplatz (in Watt oder KW)
T=Drehmoment am Arbeitsplatz (in NM)
N=Geschwindigkeit am Arbeitsplatz (in r/min oder rpm)
Beispiel:
Ein nicht reversibler Motor ist erforderlich, um bei 200 R/min zu laufen und zu produzieren
Ein Drehmoment von 10 nm. Die Auswahl der korrekten Motorgröße ist wie folgt:
Power benötigt (w) {{0}} x 200/9549=209 Watt (0.209 kW)
Diese Formel beschreibt die Beziehung zwischen den drei Schlüsselparametern von Drehmoment, Geschwindigkeit und Leistung in einem mechanischen System. Das Drehmoment ist eine Beschreibung der Drehmomentmenge, die ein Objekt beim Drehen erlebt hat und normalerweise als Newtonian Meter (NM) ausgedrückt wird. Die Rotationsgeschwindigkeit ist der Drehwinkel des Objekts pro Zeiteinheit, der normalerweise als Anzahl der Revolutionen pro Minute (U / min) ausgedrückt wird. Leistung ist die Rate, mit der Arbeit oder Energie pro Zeiteinheit umgewandelt wird und normalerweise als Watt (W) oder Kilowatt (KW) ausgedrückt wird.
Druckregler für Luftdruckmotor
Es wird empfohlen, einen Luftdruckregler zu den Druckluftleitungen hinzuzufügen. Dies kann eingestellt werden, um den erforderlichen Arbeitsdruck zu befriedigen, und kann verwendet werden, um den Ausgang des Luftmotors so zu ändern, dass sie unterschiedliche Anforderungen an Anwendungen erfüllen. Außerdem ist es erforderlich, den Luftdruck in einem angemessenen Bereich anzupassen, um Luftleitungen und alle pneumatischen Motortypen zu schützen.
Stellen Sie bei der Auswahl eines FRL -Satzes (Filter, Regler, Schmiermittel) sicher, dass alle Teilegrößen groß genug sind, um einen ausreichenden Luftstrom bereitzustellen, damit die pneumatischen Rotationsmotoren mit einer idealen Leistung arbeiten können.
Ein Filter hilft, einen effizienten Betrieb zu gewährleisten, indem feste Feststoff (größer als 5 Mikrometer) und flüssige Verunreinigungen vor dem Betreten des Luftmotors entfernt werden.
DSV -Aluminium -Wurm -Wurmgetriebeluftmotor
Die Reduzierproduktmerkmale: Hochwertige Aluminiumlegierung Die Casting, kompakte mechanische Struktur, Produkte haben CCC-Zertifizierung, CE-Zertifizierung, ISO9001: 2000-Qualitätssystemzertifizierung bestanden.
Funktionen: Einfach zu installieren, flexibel und leicht, zuverlässige Leistung, einfache Wartung und kurze Lieferzeit.
Modelltypen: CH, CV, CHM, CVM, CHD, CVD
Druckluftmotorleistung: 1/8HP -1. 5HP Compact Coliston Luftreue Typ Optional, optional,
0. 45HP -9. 5HP Schaufel Typ Luftmotor Optional
Ausrüstungsverhältnis: 3, 5, 10,15 ... 200 optional (mehr als 100 Verhältnisse erfordert zwei Stufen der Getriebereduzierung)
Kolbentyp und fleckener Luftraum mit Luftränen mit Luftmotor
Beide Motorluft sind mit einem Planetenreduzierer ausgestattet, der im Vergleich zu anderen Reduzierern eine hohe Steifigkeit, hohe Präzision, hohe Übertragungseffizienz, ein hohes Drehmoment-/Kleingrößeneigenschaften aufweist. Das interne Gang des Planetenreduzierers verwendet Material 20crmnti mit Kohlenhydrat-, Quenchier- und Schleiftechnik. Es ist ein kleines Volumen, ein geringes Gewicht, eine hohe Tragekapazität, eine lange Lebensdauer, einen reibungslosen Betrieb, ein geringes Rauschen, ein großes Ausgangsdrehmoment, das Geschwindigkeitsverhältnis mit breiter Reichweite und hohe Effizienz. Es ist eine Art Air -Gearmotor mit einer großen Vielseitigkeit.
Geeignet für die Installationsumgebung, welche Volumenanforderungen strenger sind.
Merkmale
Sofort reversibel
Stufen weniger Geschwindigkeitskontrolle
Niedriger Luftverbrauch
Einfache Wartung
Montageflexibilität: Flansch / Fuß / IEC / Nema / Benutzerdefinierte Montage verfügbar
Längeres Leben
DSV Industrial Air Motor Pneumatic Reduder brennen nicht aus. Es kann überladen werden, um anzuhalten, ohne sich zu erhitzen. Und es gibt keine elektrischen Funken, wodurch der pneumatische Getriebemotor das ideale Produkt für brennbare und explosive Stellen ist.
DSV Compact Air Powered Gearmotors Massenproduktion und Arbeitsseitenbilder




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